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搶攻嘉義同鄉會支持 賴清德喊1句遭藍委轟：民進黨沒別招了？
國民黨總統參選人侯友宜、民進黨總統參選人賴清德昨（22）日在新北市各自舉辦嘉義縣同鄉會後援會活動，其中賴清德在致詞時強調，地方選舉嘉義人挺嘉義人，但全國路線要力挺本土政黨，嘉義人支持自己人，賴清德就是支持嘉義人的「家己人」。這番話讓國民黨立委林為洲受不了，並痛斥民進黨總用本土對抗外來，「民進黨就沒別招了嗎？」賴清德昨出席在新莊的「全國嘉義旅外鄉親信賴台灣後援會」成立大會，因嘉義縣是侯友宜的故鄉，地點又辦在侯友宜的本命區，「侵門踩侯」意味濃厚。而賴清德致詞時強調，「支持嘉義的人也是嘉義人」，他雖不是嘉義縣出生、戶籍也不在嘉義縣，但他在擔任台南市長時，也很關心好厝邊嘉義縣，「所以賴清德是支持嘉義人的『家己人』」。此外，賴清德也強調，地方選舉嘉義人挺嘉義人，但全國路線要力挺本土政黨，並提到這次選舉是「民主與專制」之爭，賴清德疾呼，未來是繼續深化民主還是變回專制，大家應該要團結合作，繼續往民主的道路走下去，促進台灣民主、和平、繁榮發展。對此，林為洲今在臉書直言，民進黨人讓他最受不了事，就是總用本土對抗外來，親美對抗親中，民主對抗專制，來抹黑對手是外來、親中、專制。金融時報報導的白宮事件，反映的是民進黨的這種心態，嘉義同鄉會賴所講的本土話題，一樣是這樣的選戰策略。「民進黨就沒別招了嗎？」林為洲也質疑，與侯友宜拚場比本土，賴清德會比侯友宜給人更本土的感覺嗎？攜手現身國民黨全代會 侯友宜當面喊歹勢：感謝國瑜兄弟
【全程字幕】攜手現身全代會！侯友宜當面對韓國瑜喊歹勢 群眾奮力疾呼6字@ChinaTimes訂閱影音：中時新聞網國民黨全代會今（23）日在板橋體育館登場，主軸定調為「政黨輪替，台灣更好」，包括黨主席朱立倫、前總統馬英九、高雄市前市長韓國瑜及藍營13位縣市長將共同上台，為總統參選人侯友宜與所有立委提名人加油打氣；而侯今與韓一起到場，並在接受訪問時在韓身邊向他喊「歹勢」，說「很感謝國瑜兄弟，我們再度攜手合作，謝謝」。侯友宜今日與韓國瑜一起抵達全代會現場，進場前兩人一同接受採訪，侯說韓出席今天的大會，他非常感動，在4年前的選舉中，他自己做得不夠，對韓很「歹勢」，但面對接下來的總統大選，兩人有同的信念，都是要為守護中華民國並肩作戰，「我們會一起走、一起拚，顧中華民國、顧台灣這塊土地，很感謝國瑜兄弟，我們再度攜手合作，謝謝」。陸多地公車停運、地鐵建設喊卡 專家：地方財政陷困境
近年來大陸多地出現公車停運現象，就連深圳、杭州等城市的地鐵規劃線路和里程被砍也引發關注。專家分析，除客流減少，導致企業經費不足外，公車停運也與財政收入下降有關，而解決地方政府當前的財政困境才能化解運營困難的局面。河北保定人口近千萬，近期出現多路公車停運情況。觀察者網報導，今年6月起，就有網友反應，自己家門口去老火車站的公車路線已經停了幾年；也有網友稱，路程頂多五、六公里，愣是等了將近一小時公車。對此，當地公車運營公司「保定公交」回應稱，自2020年初新冠疫情發生以來，客運量驟降，運營收入不足正常經營的30％，並始終處於低迷狀態，公司經營資金異常緊張；據此前報導，保定市公交公司一位工作人員表示，全市公車總數從高峰時期的1300多輛減少至現在的333輛，不及高峰1／4的運力。「還是客流量少了，公車企業經費不足」，廣州交通與互聯網研究專家蘇奎表示，公車客流減少有兩個原因，首先是因為私家車增多，2012年末全大陸民用汽車保有量為1億2089萬輛，而到2022年末，該數據增長到3億1903萬輛；其次是因為人們對出行體驗的要求增高。觀察者網報導指，除了客流減少導致車票收入降低，公車的另一項「收入」即政府補貼也受到影響。中銀證券首席經濟學家徐高表示，公車有很強的「公益性」，意味著其自身盈利能力是非常有限的。但在財政收入比較低迷的時候，政府自身的資金比較緊張，對公車的補貼可能會相對低一些。而地方財政之所以會出現問題，徐高認為，「主要是因為從2021年開始，大陸房地產市場明顯走冷，導致地方政府相關收入明顯下降」。他還解釋說，地方政府今年的債務壓力比較大、地方融資較為困難也都是原因。大陸城市的地鐵也出現類似問題。就連客流量較高、地鐵盈利能力強的深圳地鐵今年都被砍掉了2條線路。2022年發佈的深圳城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）中包含13個建設項目，規模約226.8公里。但今年開工建設，僅剩11條線路，規劃線路總長185.6公里。除深圳外，杭州的地鐵項目也被砍掉4個。據報導，2021年7月，杭州地鐵建設規劃共12個項目，包含5個新建項目和7個延伸項目，總里程數244.8公里。而微信公眾號「杭州發佈」今年7月消息顯示，杭州地鐵四期線路里程共計152.9公里。其中，延伸線項目5個，新線項目3個。受訪的城市管理專家認為，過去的地鐵發展思路是以地鐵來引導城市擴張，但目前中國大陸城市從高速擴張期進入相對穩定期，人口甚至進入下行周期，「這個思路就不適用了」。
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